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提到法国，我们经常会想到巴黎的埃菲尔铁塔、塞纳河畔的浪漫晚餐、普罗旺斯的花海和巴黎的时尚。但提到法系车，我们的脑海中可能会涌现出几个不同的词汇。设计、品质、操控等。而今天我们要聊的在我看来就是一款极具浪漫色彩的车型——新标致408龘龘款。
全新1.5T发动机
新408龘龘款搭载了型号为YG01的1.5T发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩255牛·米，匹配爱信6AT变速箱。这台机器作为PSA现在1.5T发动机阵营里最先进的机型，无论是功率输出、耐久性、恶劣油品耐受性等方面都是有口碑的。相比此前1.6T发动机，功率和扭矩也都进行了提升，同时油耗还降低了。
试驾体验下来，能明显感觉到这台车开起来，挺舒服，挺好开的。之前1.6T那个版本，虽然油门比较线性，但灵敏度不高，动力跟进会有一点点迟缓，但这台1.5T发动机，在做到线性的同时，灵敏度提高，初段动力也基本上没有延迟。给我感觉是非常稳健和踏实。
6AT变速箱，升挡非常积极，降挡其实也足够快，之前1.6T版本变速箱在低速的时候会有些许顿挫感，但这次匹配到了全新1.5T发动机上，完全没有了此前的顿挫感，并且变速箱逻辑也是非常聪明。
转向系统虽然采用的是家用车的常规调校方式，但是指向性准确，车头响应速度也跟得上节奏。转向的力度也是很扎实和沉稳。
另外，底盘的扎实度和厚重感也有不错的表现，既让人感到舒适，又不失动感。同时，悬架对于振动的过滤也是相当不错，面对路面上较大颠簸的时候，传递到车内的振动比较柔和。就算通过较大的坑洼时，也不会出现特别生硬的冲击感。在NVH方面，这台车底盘隔音方面还有待优化，行驶过程中胎噪比较明显。
造型依旧耐看
新408龘龘款整体造型与1.6T版本保持一致，獠牙日间行车灯、星动点阵式格栅、狮爪尾灯等设计元素。这一切，都让人一眼就能认出来。
尺寸方面，新408龘龘款长宽高分别为4750/1820/1488毫米，轴距为2730毫米。
后排空间上，虽然说相比国产车是要小一些，但只要你体验过新408龘龘款的后排就会发现，其实整体车内空间还是相当充足的。
相比外观，我其实更喜欢这套内饰设计，经典的i-Cockpit唯我座舱风格，不仅非常战斗，同时还非常便于观察和操作。
中控台采用分层式设计，将视线区与操控区一分为二，驾驶员在行驶中，眼睛不用离开路面，就能对各个按钮进行操作。
双平底方向盘也很小巧，并且上部不会遮挡仪表。12英寸液晶仪表盘不管是信息显示还是清晰度都无可挑剔。
10英寸的中控屏幕，看起来不算太大，但无论是UI设计还是响应速度，都很不错。
车机采用了Blue-i 3.0智能网联系统，支持智能语音交互、在线导航、音乐等功能。同时，新车还配备主驾8向电动调节、透明底盘等配置。中配车型的副驾座椅也升级为8向电动调节。不过天窗配置有所变化，入门版不再标配，更改为选配。除此之外，自动大灯和感应雨刷这些舒适配置，在新408龘龘款上变成了全系标配。
当然，新408龘龘款也有其不足之处，缺乏一些主流亮点配置，如驾驶辅助、自动驻车功能，即便是顶配车型也只有并线辅助。
写在最后
总的来说，新408龘龘款是一款非常值得推荐的车型。它不仅有着出色的驾驶体验，还有着精致的内饰设计。如果你正在寻找一款既有品质又有浪漫气息的车型，那么新408龘龘款无疑是一个不错的选择。而且在当下市场内卷的情况下。新408龘龘款也没有盲目向市场妥协。这一点，在现在的车市中，已经很难得了。
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